Two-average confirmation как учебное упражнение свинг за свингом

Упражнение, а не история о лидерстве

Редакторская рамка: читайте two-average confirmation как учебное упражнение. Отметьте каждый экстремум промышленного среднего. Дождитесь совпадающего экстремума транспортного среднего на том же масштабе графика. Отсутствие совпадения ослабляет гипотезу тренда. Это не история о том, какой сектор ведёт цикл.

Промышленное среднее — это широкая ценовая серия крупных промышленных и связанных компаний, используемая как одна из двух серий, которые должны подтвердить друг друга. Транспортное среднее — это серия перевозчиков, используемая как вторая серия в этом тесте.

Что считается подтверждением

Подтверждение в смысле confirming-averages требует, чтобы максимумы и минимумы промышленного среднего в относительно короткий срок находили соответствие в максимумах и минимумах транспортного среднего, и наоборот. Эти парные развороты — matched-extremes. Их рассматривают как взаимно усиливающие.

Если одно среднее печатает значимый максимум, а затем более высокий максимум, тогда как другое печатает значимый максимум, но не ставит более высокий максимум, неподтверждённый максимум рассматривают как подозрительный и следят за разворотом. Это расхождение — неподтверждение. Новый максимум, за которым не последовали, — unconfirmed-high.

Язык подтверждения обычно спрашивает, подтверждают ли транспорты промышленные максимумы и минимумы. Два средних лучше описывать как tandem-movement, чем как устойчивую пару lead-lag.

Состав обоих средних со временем существенно менялся, однако подтверждающая связь между ними описывается как остающаяся устойчивой.

Несовпавшие экстремумы в 2000 и 2001

В марте 2000 промышленные напечатали два примерно равных минимума, тогда как транспорты напечатали минимум, а затем более высокий минимум, поэтому второй промышленный минимум не был подтверждён.

В июле и августе 2000 промышленные поставили более высокий максимум, тогда как июльские и августовские максимумы транспортов были по сути равны, поэтому промышленный максимум не был подтверждён.

В первом квартале 2001 транспорты ставили последовательно более низкие максимумы вплоть до начала марта, тогда как промышленные максимумы оставались примерно сопоставимыми, и это сопоставление читали как повышающее вероятность промышленного пробоя вниз.

К середине ноября 2001 оба средних всё ещё ставили новые краткосрочные максимумы, поэтому само подтверждение не добавляло информации о длительности этого роста. Редакторское прочтение: matched-extremes могут подтвердить действующий свинг, не говоря, сколько этот свинг продлится.

Confirmation-lag и известный пропуск

Метод не рассматривается как безотказный. Отмеченное ограничение — отсутствие сигнала на покупку после краха 1987.

Критики утверждают, что ожидание подтверждения отстаёт от цены. Это ожидание — confirmation-lag. Критики называют это запаздыванием. Метод рассматривает его как время, за которое свинг становится более значимым.