Коммерческие перевозки продолжаются через узловые точки Ближнего Востока на фоне растущей осторожности
Данные морского трафика показывают, что суда все еще проходят через Ормузский пролив и Баб-эль-Мандеб, но паттерны указывают на растущую оперативную осторожность и изменение решений по маршрутам из-за угроз безопасности.
Данные морского трафика показывают, что коммерческие суда продолжают проходить через критические морские узловые точки Ближнего Востока, хотя поведение судов отражает растущую осторожность. 21 июля девять подтвержденных судов прошли через Ормузский пролив, по сравнению с 29 пересечениями через Баб-эль-Мандеб.
За период 20–21 июля в Ормузе было зарегистрировано 22 пересечения, из которых 16 использовали иранскую одностороннюю схему, в то время как Баб-эль-Мандеб обработал 73 пересечения. Наблюдалось четыре подтвержденных разворота у побережья Аденского залива после усиления угроз безопасности.
В сочетании с 61 подтвержденным морским инцидентом, о которых сообщила ИМО, данные свидетельствуют о том, что геополитический риск все больше влияет на решения о маршрутах, даже несмотря на продолжение коммерческого движения.
Источник: @FirstSquaw
Source: First Squawk