Skip to main content
BTC / USDTCRYPTO107,400+2.19%ETH / USDTCRYPTO3,840+2.13%SOL / USDTCRYPTO182.40−1.99%BNB / USDTCRYPTO652.30+0.66%XRP / USDTCRYPTO2.2150+1.61%DOGE / USDTCRYPTO0.3850−1.79%TON / USDTCRYPTO5.240+2.34%AVAX / USDTCRYPTO42.60−2.07%LINK / USDTCRYPTO22.40+2.28%ADA / USDTCRYPTO1.0520−1.68%TRX / USDTCRYPTO0.3300+0.92%DOT / USDTCRYPTO8.420+2.93%BTC / USDTCRYPTO107,400+2.19%ETH / USDTCRYPTO3,840+2.13%SOL / USDTCRYPTO182.40−1.99%BNB / USDTCRYPTO652.30+0.66%XRP / USDTCRYPTO2.2150+1.61%DOGE / USDTCRYPTO0.3850−1.79%TON / USDTCRYPTO5.240+2.34%AVAX / USDTCRYPTO42.60−2.07%LINK / USDTCRYPTO22.40+2.28%ADA / USDTCRYPTO1.0520−1.68%TRX / USDTCRYPTO0.3300+0.92%DOT / USDTCRYPTO8.420+2.93%
Тарифы
macroJun 23, 2026, 8:45 PM

Бразилия введет нулевые импортные пошлины на разобранные электромобили с 1 июля

Бразилия введет дополнительные нулевые импортные квоты на разобранные и полуразобранные электромобили с 1 июля, что даст ограниченное облегчение автопроизводителям, столкнувшимся с более высокими импортными барьерами.

Бразилия собирается ввести новые нулевые импортные квоты на разобранные и полуразобранные электромобили (EV), вступающие в силу с 1 июля. Эта мера направлена на предоставление ограниченного облегчения автопроизводителям, которые в настоящее время сталкиваются с более высокими импортными барьерами.

Квоты распространяются специально на электромобили, поступающие в разобранном или частично собранном виде, что может помочь производителям управлять затратами в условиях ограничительной торговой политики. Хотя этот шаг ослабляет некоторое давление, аналитики отмечают, что облегчение ограничено размерами квот и более широкой тарифной средой.

Source: First Squawk