Skip to main content
BTC / USDTCRYPTO107,400+2.19%ETH / USDTCRYPTO3,840+2.13%SOL / USDTCRYPTO182.40−1.99%BNB / USDTCRYPTO652.30+0.66%XRP / USDTCRYPTO2.2150+1.61%DOGE / USDTCRYPTO0.3850−1.79%TON / USDTCRYPTO5.240+2.34%AVAX / USDTCRYPTO42.60−2.07%LINK / USDTCRYPTO22.40+2.28%ADA / USDTCRYPTO1.0520−1.68%TRX / USDTCRYPTO0.3300+0.92%DOT / USDTCRYPTO8.420+2.93%BTC / USDTCRYPTO107,400+2.19%ETH / USDTCRYPTO3,840+2.13%SOL / USDTCRYPTO182.40−1.99%BNB / USDTCRYPTO652.30+0.66%XRP / USDTCRYPTO2.2150+1.61%DOGE / USDTCRYPTO0.3850−1.79%TON / USDTCRYPTO5.240+2.34%AVAX / USDTCRYPTO42.60−2.07%LINK / USDTCRYPTO22.40+2.28%ADA / USDTCRYPTO1.0520−1.68%TRX / USDTCRYPTO0.3300+0.92%DOT / USDTCRYPTO8.420+2.93%
Тарифы
stocksJun 7, 2026, 6:09 PM

Генеральный директор United Airlines считает полную консолидацию маловероятной и присматривается к приобретению слотов

Генеральный директор United Airlines Скотт Кирби заявил, что полная консолидация отрасли маловероятна, хотя авиакомпания может купить слоты или выходы на посадку. Он отметил высокий спрос, но ожидает эффекта эластичности, и что ценообразование почти компенсирует рост затрат на топливо.

UALJBLU

Генеральный директор United Airlines Скотт Кирби заявил, что полная консолидация в авиационной отрасли маловероятна, но авиакомпания может рассмотреть приобретение слотов или выходов на посадку в перегруженных аэропортах.

Кирби сказал, что текущее ценообразование почти компенсирует более высокие затраты на топливо, в то время как спрос остается сильным, хотя ожидается эффект эластичности. Он также назвал хеджирование топливных рисков неэффективным и отметил, что JetBlue не близка к подаче заявления о банкротстве по главе 11.

Комментарии прозвучали во время мероприятия для инвесторов и отражают осторожный взгляд United на структуру отрасли и управление затратами.

Source: First Squawk