Skip to main content
BTC / USDTCRYPTO107,400+2.19%ETH / USDTCRYPTO3,840+2.13%SOL / USDTCRYPTO182.40−1.99%BNB / USDTCRYPTO652.30+0.66%XRP / USDTCRYPTO2.2150+1.61%DOGE / USDTCRYPTO0.3850−1.79%TON / USDTCRYPTO5.240+2.34%AVAX / USDTCRYPTO42.60−2.07%LINK / USDTCRYPTO22.40+2.28%ADA / USDTCRYPTO1.0520−1.68%TRX / USDTCRYPTO0.3300+0.92%DOT / USDTCRYPTO8.420+2.93%BTC / USDTCRYPTO107,400+2.19%ETH / USDTCRYPTO3,840+2.13%SOL / USDTCRYPTO182.40−1.99%BNB / USDTCRYPTO652.30+0.66%XRP / USDTCRYPTO2.2150+1.61%DOGE / USDTCRYPTO0.3850−1.79%TON / USDTCRYPTO5.240+2.34%AVAX / USDTCRYPTO42.60−2.07%LINK / USDTCRYPTO22.40+2.28%ADA / USDTCRYPTO1.0520−1.68%TRX / USDTCRYPTO0.3300+0.92%DOT / USDTCRYPTO8.420+2.93%
Тарифы
macroJun 10, 2026, 12:10 AM

Заказы на супертанкеры достигли рекордного максимума, превысив пик 2008 года

Количество заказанных супертанкеров в мире достигло рекордных 262, что более чем на 1000% больше, чем два года назад, превысив рекорд 2008 года, который позже привел к краху рынка ставок на перевозки.

Глобальные заказы на очень крупные танкеры для сырой нефти (VLCC) достигли рекордных 262, согласно новым данным. Это представляет собой рост более чем на 1000% по сравнению с всего двумя годами ранее.

Каждый супертанкер может перевозить до 2 миллионов баррелей сырой нефти. Предыдущий рекорд составлял примерно 255 судов, установленный в октябре 2008 года — накопление, которое в конечном итоге привело к перенасыщению рынка, вызвав обвал дневных ставок чартера и падение доходов танкерных компаний.

Судовладельцы сейчас спешат воспользоваться продолжающимися сбоями в цепочках поставок. Однако быстрый рост увеличивает риск повторения сценария перенасыщения на рынке танкеров.

Source: The Kobeissi Letter